נוסעים מזדמנים? תהיו אגואיסטים ואל תחרימו את אל על

פרדוקס מעניין שכדאי במיוחד לנוסעים המזדמנים לשים אליו לב: זה שגוי עבורם מבחינה כלכלית להחרים את אל על (או כל חברה אחרת). מי שנפגע הכי הרבה אם הם יחרימו את אל על זה דווקא הם, ואת ה"חרמות" למיניהם, כדאי להם להשאיר לנוסעים האחרים. כך שאם אתם נוסעים מזדמנים – יש לכם סיבה מצוינת להיות אגואיסטים

מודעות פרסומת

הטבות יום הולדת של אל על הן מבצעי מימוש נקודות מטורפים לגמרי

פוסט נוסף בסדרת הפוסטים "מבצעי אל על" והפעם אדבר על אחד המבצעים שהכי הרבה עוקבים פונים אליי לגביו – "הטבות יום ההולדת של אל על". מדובר, by far, במבצע מימוש הנקודות הכי משתלם, שלא לומר מטורף, שיש לאל על להציע, והוא מציג יחס המרה משוגע לגמרי שיכול להגיע עד לערכים של 15$ לנקודת נוסע מתמיד אחת (!). למעשה, המבצע הזה כל כך משתלם, שכדאי לנצל אותו גם אם בכלל לא תכננתם לטוס. ומיד אסביר למה

טעויות הטייסים בהזנת המשקלים מדאיגות, אבל זה לא משהו שלא קורה בכל חברה אחרת

קראתי את דו"ח החקירה לתקרית הזנת הנתונים השגויה בטיסה לניוארק במרץ 2018. מה שנאמר בו בהחלט מדאיג וצריך לקחת אותו מאוד ברצינות. אבל באותה נשימה זה לא משהו שלא קורה מעט לעט גם בחברות אחרות בעולם. חצי צרה

מה הייתי עושה אם הייתי מנכ"ל אל על?

הסערות הציבוריות הבלתי פוסקות ברשת בנוגע לאל על, כעס הצרכנים הממושך כבר שנים רבות והירידה העקבית בנתח השוק, מביאות אותי לחשוב האם הנהלת אל על בכלל מעוניינת לקדם את החברה ולשפר את מצבה או שהיא פשוט אדישה לכל תהליכי הרקע האלה. בפרט אני מנסה לחשוב מה אני הייתי עושה אם הייתי במקומם. ואחרי שחשבתי על זה קצת, אפילו את עצמי הצלחתי להפתיע

תגובת סמנכ"ל אל על בנוגע ל"טיסת השבת" מעידה על הבעיה הכי גדולה של החברה בימים אלה

"טיסת השבת", אותה טיסת LY2 של יום חמישי האחרון, שלא יורדת מסדר היום, מלמדת אותנו לא מעט על תהליך קבלת ההחלטות באל על. אם יש דבר אחד שלמדנו על דרך קבלת ההחלטות באל על מהסיפור הזה, הוא שאין שום דרך  קבלת החלטות בחברה במצבים כאלה. אין מדיניות, אין נהלים, הכל "בשליפה". ואז הגיעה תגובת סמנכ"ל אל על

יעדי הטיסות החדשים של אל על מעידים על מגמה של החברה

פוסט חדש במסגרת סדרת הפוסטים על עדכוני הנתיבים והיעדים של אל על. אל על פתחה בשנים האחרונות לא מעט יעדי טיסה חדשים (או חידשה פעילות ביעדים ישנים), ביניהם מיאמי, סן פרנסיסקו, ליסבון וכעת גם ניס ומנצ'סטר. מהמהלך הזה של אל על אפשר ללמוד על מגמה מעניינת שהחברה נוקטת בה

ההצלחה של אל על היא דווקא האינטרס של מי שלא טס איתה

פרדוקס כלכלי מעניין, שהרבה ממבקרי אל על לא חושבים עליו, הוא שדווקא מי שהכי יהנה אם החברה תשגשג ותצליח הוא אותם נוסעים שבכלל לא טסים עם החברה. ויש לכך הסבר פשוט מאוד

מבצע חבילות הנופש לאירופה של אל על – משתלם?

פוסט נוסף בסדרת הפוסטים על מבצעים באל על. אל על מציעה מבצע לחודשי החורף, ששמו "גשם של חבילות". המבצע כולל חבילות נופש לערים רבות באירופה לטיסות + לינה במלון מרכזי בעיר. האם המבצע משתלם? ומה צריך לקחת בחשבון?

מועדון הנוסע המתמיד #5 – המרוויחים והמפסידים הגדולים ממודל הצבירה החדש של אל על

פוסט נוסף בסדרת הפוסטים על מועדון הנוסע המתמיד של אל על. סדרת הפוסטים עוסקת בכל העניין כולו – סטטוסים בחברה, צבירת נקודות, תנאים, הטבות, טיפים והמלצות. והפעם: על המרוויחים והמפסידים הגדולים ממודל הצבירה החדש במועדון הנוסע המתמיד של אל על

איך אל על מחליטה את מי לשנמך?

אחת התופעות המרגיזות ביותר בענף התעופה היא רישום-יתר. אחד מתתי-המקרים של התופעה הזו הוא שנמוך, שהוא בעצם רישום-יתר במחלקת פרימיום שמוריד את הנוסע למחלקה נמוכה יותר מהמחלקה בה הזמין כרטיס. אני מקבל לא מעט שאלות מעוקבים בנושא הזה, ובמיוחד עולה השאלה איך אל על מחליטה את מי לשנמך? אז הגיע הזמן לעשות סדר