נקודות הנוסע המתמיד – גלגולה של הרעת תנאים

אל על מבצעת בשנים האחרונות שינויים רבים במנגנוני הצבירה והמימוש של נקודות הנוסע המתמיד, ששיאם במודל הצבירה החדש שייכנס לתוקפו באפריל הקרוב. היום כבר ברור, אל על נוקטת במדיניות ברורה של הקשחת תנאי הצבירה והמימוש והרעת התנאים. אבל האם אפשר להאשים אותה?

מודעות פרסומת

משחק הכיסאות במועדון הנוסע המתמיד – וינה OUT פריז IN

מודל הצבירה החדש שייכנס לתוקפו באפריל השנה עומד לעשות שינויים רחבים באופן צבירת הנקודות מטיסות אל על. סקרתי את המודל בהרחבה בפוסטים הקודמים, והפעם אני רוצה להתייחס לתופעה שאני צופה שתתרחש בקרב חברי מועדון הנוסע המתמיד הטסים לאירופה

שיחה עם איש תחזוקה באל על

שאלתי איש תחזוקה באל על מספר שאלות על החברה, על עבודת התחזוקה בה ועוד, ושאלתי גם כמה שאלות נוקבות, ללא פרות קדושות. הנה התשובות שהוא ענה לי

על הדיילים ה"זורמים"

אחת מבעיות השירות המרגיזות ביותר באל על לטעמי, היא הדיילים ש"זורמים" עם נוסעים מסוימים. כלומר דיילים שמסיבות כלשהן אדישים להתנהגויות בעייתיות של נוסעים במהלך הטיסות, באופן שפוגע ביתר הנוסעים במטוס. ולדעתי הגיע הזמן שגם קול הנוסעים הנפגעים יישמע

מחלקת עסקים ב-737-800 של אל על

סקירה מפורטת על מחלקת העסקים הנחותה ביותר, לטעמי, בצי המטוסים של אל על. מה רע, מה טוב, ומה הציון המשוקלל שהייתי נותן למחלקה זו?

התביעות הייצוגיות נגד אל על ומשמעותן

הכלי של תביעות ייצוגיות הוא כלי חשוב בעולם הכלכלי, כדי לאזן במידה מסוימת בין יחסי הכוחות בין הצרכנים לבין החברות. גם על אל על לא פסחו עורכי הדין ומוגשות נגדה תביעות ייצוגיות רבות בהיקפים של מיליונים. אך האם זה בהכרח דבר טוב ורצוי?

תובנות לגבי עתידה של אל על אחרי כמה טיסות בדרימליינר

בתקופה האחרונה שאלת ה-"מה יהיה עם אל על" מהדהדת מאוד במוחם של חובבי התעופה בישראל, כתבי העיתונות בתחום התיירות והאנליסטים בבורסה. מבלי להתיימר להיות נביא גדול, אם אנסה לשפוט רק לפי מחלקות היוקרה בדרימליינרים החדשים של החברה – אני צופה, לפחות לנוסעי הפרימיום, עתיד מפתיע למדי באל על

היצע טיסות ה-code share של אל על לארצות הברית גדול יותר ממה שאתם חושבים

הרבה אנשים שאני משוחח איתם על חברת אל על לא מודעים לכך שלחברה קשת חיבורים מרשימה למדי עם חברת American Airlines בטיסות לצפון אמריקה. לחיבורים האלה יש ערך רב, וכדאי לכם מאוד להכיר אותם

מחלקת עסקים לברלין באל על, בכ-550$ נטו?

מחיר נהדר בטיסות לברלין במחלקת עסקים באל על ליציאה החל מפברואר ועד סוף מרץ. היציאה לברלין מבוצעת אמנם דרך טרמינל 1, שזהו מינוס רציני בעיניי, אך לתעריף המוזל שמוצע לטיסה הזאת יש גם פלוס אחד שמהווה שובר שוויון אמיתי

אי אפשר להשוות את חווית השירות באל על לשום חברה אחרת

טסתי כבר בהרבה חברות תעופה בחיי. עליתי על מטוסים במזרח, במערב, באירופה ואפילו בדרום אפריקה איזו פעם. טסתי במחלקות יוקרה וכן במחלקות תיירים. אפשר לומר שראיתי כבר כמעט את כל מה שאפשר לראות. ובדיוק בגלל זה אני כבר היום בטוח יותר מבעבר, שום דבר לא משתווה לחווית השירות בטיסות אל על. לטוב ולרע