לשלם אותו הדבר – ולקבל הרבה פחות

מי לא אוהב לשלם פחות ולקבל יותר? אבל מה קורה כאשר משלמים את אותו הדבר אבל מקבלים הרבה פחות? בכל תחום אחר זה לא דבר שאנחנו מקבלים אותו כמובן מאליו. אבל בחברות תעופה – זה עניין שבשגרה. 

ly789קרא/י עוד «

מודעות פרסומת

מחלקות עסקים בצרי-גוף האירופאיות – המגמה ואולי שינוי המגמה

מחלקות העסקים בכל רחבי העולם עוברות תהליך שיפור, שדרוג והתקדמות, וכל חברת תעופה עובדת חזק מאוד כדי להציע את המוצר האיכותי ביותר. ועם זאת, בחברות התעופה האירופאיות סוג מסוים של מחלקות עסקים נחות בצורה דרמטית – מחלקות העסקים במטוסים צרי-גוף. אך אולי, מסתמן, לפחות אצל חלק מהחברות, שינוי מגמה

ei320קרא/י עוד «

תובנות לגבי עתידה של אל על אחרי כמה טיסות בדרימליינר

בתקופה האחרונה שאלת ה-"מה יהיה עם אל על" מהדהדת מאוד במוחם של חובבי התעופה בישראל, כתבי העיתונות בתחום התיירות והאנליסטים בבורסה. מבלי להתיימר להיות נביא גדול, אם אנסה לשפוט רק לפי מחלקות היוקרה בדרימליינרים החדשים של החברה – אני צופה, לפחות לנוסעי הפרימיום, עתיד מפתיע למדי באל על

ly789edaקרא/י עוד «

תהליך ההצטיידות #2 – איך ייראה הצי החדש של אל על?

בסדרת הפוסטים "תהליך ההצטיידות" אסקור את אחד המהלכים המרכזיים בעשורים האחרונים באל על, במסגרתו תרכוש החברה מטוסי 787 דרימליינר חדשים ותפסיק את השימוש במטוסי ה-747 וה-767. והפעם: אילו דגמי מטוסים אל על תפעיל ואילו שינויים יבוצעו בכל דגם?

ly772קרא/י עוד «

רוכשים כרטיס במחלקת עסקים לאירופה? שימו לב לדגם המטוס

אחת הטעויות הנפוצות שאני שומע עליה ממכרים הטסים במחלקת עסקים לאירופה, היא שהם לא בדקו את דגם המטוס לפני ההזמנה, וכך קיבלו, למעשה, מוצר נחות, תמורת אותו מחיר שהיו משלמים עבור חויה אחרת לגמרי. אז ממה להימנע?

קרא/י עוד «