למה אני בודק באופן תדיר את מצב הטיסה שלי?

אחד הדברים שלמדתי מטיסותיי הרבות מסביב לעולם הוא שתכנון נכון הוא ההיפך של הלא-ידוע. בדיוק בגלל זה סיגלתי לי הרגל – לבדוק באופן תדיר ועקבי את מצב הטיסה שלי, כבר מרגע ההזמנה.

ba320קרא/י עוד «

מודעות פרסומת

על הפיצויים שאפשר לקבל מחברות התעופה

ענף התעופה הוא ענף מיוחד. כעניין חוקי, החברות בענף יכולות לעולל לנו הנוסעים לא מעט דברים לא נעימים, מבלי שזה באמת כואב להן יותר מידי. ועדיין, חברות תעופה רבות בוחרות לפעמים במודלים מתגמלים יותר של פיצויים. ליקטתי כמה דוגמאות מעניינות.

kansaiקרא/י עוד «

אותיות קטנות שכנראה לא הכרתם בתקנון הנוסע המתמיד

תקנון מועדון הנוסע המתמיד מפורסם ושקוף באתר האינטרנט של אל על, אך כמה מכם באמת טרחתם לקרוא אותו לפני שהצטרפתם למועדון, או בכלל? בדיוק בשביל זה החלטתי להגדיל את האותיות סביב מספר היבטים קטנים שמופיעים בתקנון, שכנראה לא נתקלתם בהם קודם לכן.

ly738ladingקרא/י עוד «

למה כדאי לכם לעשות צ'ק אין הכי מוקדם שאפשר?

פעולת הצ'ק אין (בידוק) היא פעולה הכרחית לפני כל טיסה, אך עולה השאלה עד כמה מוקדם דאי לבצע אותה. בפרט, נוסעים רבים תוהים האם יש להקדים ולבצע את הצ'ק אין זמן רב מראש, הרבה לפני ההגעה לשדה התעופה, או שמא מומלץ להמתין עם הצ'ק אין לרגע האחרון. לדעתי מומלץ להקדים עם הצ'ק אין ככל הניתן, וריכזתי את כל הסיבות העיקריות לכך.

airportcheckinקרא/י עוד «

איך אל על מחליטה את מי לשנמך?

אחת התופעות המרגיזות ביותר בענף התעופה היא רישום-יתר. אחד מתתי-המקרים של התופעה הזו הוא שנמוך, שהוא בעצם רישום-יתר במחלקת פרימיום שמוריד את הנוסע למחלקה נמוכה יותר מהמחלקה בה הזמין כרטיס. אני מקבל לא מעט שאלות מעוקבים בנושא הזה, ובמיוחד עולה השאלה איך אל על מחליטה את מי לשנמך? אז הגיע הזמן לעשות סדר

ly738takeoff (2) - Copyקרא/י עוד «

האותיות הקטנות #4 – כרטיס הטיסה שלכם הוא חוזה שרק אתם מחויבים אליו

בסדרת הפוסטים "האותיות הקטנות" אתייחס למידע המופיע עמוק בחוקים, תקנונים ומסמכים אחרים של חברות התעופה בכלל ואל על בפרט, ו"אגדיל את האותיות". ומה שבטוח הוא, שכשמגדילים את האותיות – צפויות הפתעות. והפעם: פוסט שהולך להפתיע אתכם, שמראה עד כרטיסי הטיסה שאנחנו קונים בכלל לא מחייבים את חברות התעופה כלפינו

paperjetקרא/י עוד «

שנמוכים (וגם עדכון על תיבה חדשה לסיפורי נוסעים)

אחת התופעות המעצבנות בעולם התעופה היא רישום יתר (Over Booking). אחד הביטויים לתופעה זו, הוא שנמוך (Downgrade) ממחלקה גבוהה למחלקה נמוכה יותר. למה זה קורה? וגם, עדכון על תיבה חדשה של סיפורים וחוויות שלכם מטיסותיכם עם אל על או עם חברות אחרות

downgrade

קרא/י עוד «